1. INTRODUÇÃOAté 1996, os dados de transporte no Brasil se encontravam dispersos em várias fontes, cada uma tratando de uma modalidade da locomoção de carga e/ou de pessoas. A criação do IDET, naquele ano, teve como objetivo reunir esses vários dados num único conjunto, que permitisse conhecer o Desempenho do Setor de Transportes como um todo. Definiu-se que o objeto do IDET seriam as empresas cuja atividade principal fosse o Transporte, isto é, não seria considerado o transporte realizado por empresas dedicadas a outras atividades.
Assim, para a elaboração do IDET foi feito inicialmente um levantamento dos dados disponíveis em todos os órgãos de transporte do Brasil, em nível federal, estadual e municipal. Verificou-se que eram levantados sistematicamente dados de toneladas de carga transportada no modo aquaviário, aeroviário e ferroviário, e de número de passageiros transportados nos modos aeroviário e ferroviário.
Não foi encontrado nenhum levantamento sistemático de informações do transporte rodoviário de passageiros, do transporte rodoviário de carga e do transporte coletivo urbano de passageiros por ônibus. Por essa razão, os dados desses transportes foram objeto de levantamento primário de informações pela FIPE.
A técnica estatística de Amostragem Estratificada foi usada para a obtenção das informações nos modos onde não existiam dados primários. Para estratificar a população foi necessário um cadastro que descrevesse a população das empresas de transporte no Brasil.
Foi utilizado o cadastro da Relação Anual das Informações Sociais (RAIS Estabelecimentos) de 1992, do Ministério do Trabalho, completado pelos cadastros da Associação Brasileira das Empresas de Transporte Rodoviário Intermunicipal, Interestadual e Internacional de Passageiros (ABRATI), Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), Associação Nacional das Empresas de Transporte Rodoviário de Carga (NTC), Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado de São Paulo (SETPESP), Sindicato das Empresas de Transporte de Carga de São Paulo e Região (SETCESP), Departamentos de Estradas de Rodagem dos estados da federação, Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER), federações e sindicatos de passageiros e de cargas.
O produto desta técnica estatística adotada foi a geração de uma amostra representativa da população que passou a compor um painel fixo de empresas de três modos que fornecem informações mensais para a geração do IDET-FIPE/CNT, quais sejam, o urbano de passageiros, o rodoviário de carga e o rodoviário de passageiros.
Veja também:
» IntroduçãoTransporte intermunicipal e interestadual de passageirosTransporte coletivo urbanoTransporte rodoviário de carga industrial transportada por terceirosTransporte total de carga no modo rodoviárioTransporte aquaviário de cargaTransporte aeroviário de carga e de passageirosTransporte ferroviário de carga e de passageirosReferências bibliográficasAnexo 1 – Modelo de questionário para as empresas de ônibus intermunicipal e interestadualAnexo 2 – Modelo de questionário para as empresas de ônibus no transporte coletivo urbanoAnexo 3 – Modelo de questionário para as empresas de transporte rodoviário de carga industrial
Consulte a nossa base de dados:
Índice de emprego no setor transporte
Transporte de carga no setor
Transporte de passageiros no setor